Evo critica paros aduaneros en Chile e informa sobre reunión del gabinete binacional entre Bolivia y Perú

Edited by Maria Calvo
2017-08-30 13:05:36

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La Habana, 30 ago (RHC) El presidente Evo Morales criticó hoy los paros de aduaneros chilenos por afectar constantemente el comercio boliviano, que sale principalmente por los puertos pertenecientes a la nación austral en Arica y Antofagasta e Iquique.

Funcionarios de la Aduana de Chile anunciaron desde ayer el inicio para este jueves de una movilización nacional y paralización total de actividades si el gobierno de su país no cumple los acuerdos firmados los días 28 de mayo de 2015 y 23 de noviembre de 2016.

Las movilizaciones en el país vecino perjudican nuestra economía y representa una pérdida del 2% de crecimiento económico cada año para la nación, destacó el mandatario durante la entrega de un coliseo cerrado en la zona de Coro Coro, perteneciente al departamento de La Paz.

Morales también se refirió al gabinete binacional entre Bolivia y Perú que comienza el 1 de septiembre, donde se debatirán los acuerdos ya firmados a principios del presente mes por los dos países para la salida de parte de las mercancías bolivianas a través del puerto de Ilo.

El gabinete binacional tendrá lugar en la capital peruana y estará encabezada por los presidentes, Evo Morales, y su homólogo Pedro Pablo Kuczynski.

Entre los temas del encuentro están también la seguridad y defensa, el lago Titicaca que comparten los dos países, la integración, el comercio y la lucha contra la trata y tráfico de personas.

Además, analizarán el proyecto de Tren Bioceánico, que enlazará al Atlántico con el Pacífico, a través de territorio boliviano.

El Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración de 3 755 kilómetros, unirá al puerto brasileño de Santos con el peruano de Ilo, y tendrá un ramal adicional que beneficiará a 6 de los 12 países sudamericanos.

La megaobra tiene hasta el momento cuatro estudios de preinversión elaborados por Bolivia sobre comercio y mercado, evaluación ambiental, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación de la línea, cuyo monto estimado es de más de 10 000 millones de dólares.

 

(PL)



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