Foto: PL
Vaŝingtono, jun 15 (RHK) La usona komerca aviadilproduktanto Boeing restas en la okulo de publika ekzamenado ĉi-vendrede post esti implikita en federacia enketo pri damaĝo al unu el ĝiaj 737 Max dum flugo de Southwest Airlines.
Laŭ raportoj, la 25-an de majo, flugo N8825Q, kiu kovris la itineron de Fenikso (Arizono) ĝis Oakland (Kalifornio) kun 175 pasaĝeroj kaj ses ŝipanoj, spertis maltrankviligan balancan movadon konatan kiel "Nederlanda rulo", ŝajne pro fiasko de rezerva potenca kontrolunuo.
La Federacia Aviada Administracio (FAA) diris en deklaro la antaŭan tagon, ke ĝi laboras kun Boeing kaj la Nacia Transporta Sekureca Estraro (NTSB) por esplori ĉi tiun eventon. "Ni prenos taŭgajn decidojn surbaze de la trovoj," li emfazis.
La incidento okazis en alteco de proksimume 32,000 futoj, kaŭzante nekonstantajn movojn dum kiuj la vosto de la aparato skuiĝis kaj balanciĝis de flanko al flanko.
Feliĉe, la pilotoj reakiris kontrolon kaj la aviadilo alteriĝis sekure en Oakland.
La malbonŝanco okazas meze de daŭra ekzamenado de la serio Boeing 737 Max ekde la pasinta januaro, kiam Alaska Airlines 737 Max 9 devis esti surterigita post perdo de parto de panelo dum flugo.
Meze de aprilo en aŭdienco de la komitato de la Senato, Sam Salehpour, inĝeniero pri kvalito-kontrolo ĉe Boeing, deklaris: “Mi ne estas ĉi tie ĉar mi volas. "Mi estas ĉi tie ĉar (...) mi ne volas vidi la akcidenton de 787 aŭ 777."
"Mi havas gravajn zorgojn pri la sekureco de la 787 kaj mi pretas preni profesian riskon per parolado," li avertis tiam.
Retpoŝto sendita de la advokatoj de Salehpour al pluraj ricevantoj, inkluzive de la FAA, estis la ellasilo por la enketo en la Kongreso.
En 2018 kaj 2019, du aviadiloj Boeing 737 MAX kraŝis, rezultigante entute 346 mortojn, kaj meze de la enketo, la tuta monda floto de tiu familio de aviadiloj devis esti surterigita.
PL
